车没事，然后开车走了，我也开车走了，事后我报警备案了，这个算肇事逃逸吗

针对您开小车碰了电动车后双方无事离开、事后报警备案是否构成肇事逃逸的问题，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关条款进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条规定，“造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的”，将面临罚款及拘留。该条款中的“逃逸”核心在于“为逃避法律追究而逃离现场”。您的情况中，若事故未造成人员伤亡或财产损失，且双方均确认“没事”后离开，主观上并无“逃避法律追究”的故意，不符合“逃逸”的构成要件。此外，第一百零一条虽强调逃逸的严重后果，但适用前提是“发生重大交通事故，构成犯罪”，您的事故未达到此程度。因此，结合“无人员伤亡、无车辆损坏、双方自行离开、事后报警”的情节，依据上述法律规定，通常不认定为肇事逃逸。
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您开小车碰了电动车后双方无事离开、事后报警备案，为妥善处理后续可能的纠纷，可参考以下行动建议：
1、整理事件细节书面记录：详细写下事故发生时间、地点、双方车辆特征、沟通内容（如对方是否明确说“没事”“不用处理”）、离开过程等，避免记忆模糊导致后续陈述矛盾，这是证明您无逃逸故意的关键。
2、尝试联系对方补充沟通：若记得对方联系方式或电动车特征，可尝试联系并说明已报警备案，确认对方是否仍无异议，必要时保留沟通录音，进一步固定“双方同意离开”的证据。
3、向警方提交书面情况说明：主动到报警备案的交警部门，提交整理好的事件经过、可能的证据线索（如行车记录仪录像、路过监控位置），配合警方调查，体现您积极处理事故的态度。
4、调取行车记录仪或现场监控：若车辆有行车记录仪，立即保存事故时段录像；若事故地点有公共监控，可向警方申请调取，证明事故现场情况及双方离开时的状态。
选择解决方案时，需重点考虑是否能证明“无逃避责任故意”及“双方对离开无异议”，证据越直接越有利于避免被误判为逃逸。若您对证据收集或警方调查结果有疑问，建议及时联系专业律师，获取针对性法律帮助。
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您开小车碰了电动车后双方无事离开、事后报警备案，仍可能存在以下法律风险点：
1、对方事后主张人身或财产损失的风险。例如，事故发生时对方称“没事”，但几日后因身体不适（如轻微软组织挫伤）或发现电动车隐性损坏（如电池松动），转而报警称您“肇事逃逸”并要求赔偿。此时若您无法证明对方当时自愿离开且无异议，可能需承担相应赔偿责任，甚至面临逃逸的行政处罚。
2、警方认定事实不清导致误判的风险。比如，事故现场无监控、无证人，对方事后陈述与您不一致（如声称“未同意离开，您强行驶离”），而您又缺乏书面或录音证据，警方可能基于“事故后未立即报警并等待处理”的客观行为，依据《道路交通安全法》第九十九条认定您构成“逃逸尚不构成犯罪”，处以罚款或拘留。
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您开小车碰了电动车后双方车辆和人员均没事，随后各自离开现场，事后您报警备案，这种情况是否算肇事逃逸需要结合具体行为分析。
一般情况下，若事故未造成人员伤亡且双方车辆无实质性损坏，在双方均无异议并自行离开后报警备案，可能不被认定为肇事逃逸。
如果或若存在双方当场达成口头协议（如“各自离开，互不追究”）且均无异议的情况：此时双方已就事故处理达成一致，离开现场属于合理行为，事后报警备案更多是补充记录，通常不构成逃逸。
如果或若存在您未与对方沟通、未确认对方是否同意离开便自行驶离的情况：即使事后报警，仍可能因“未立即停车并保护现场、未与对方协商”被认定为逃逸，因为事故发生后驾驶人有义务停车并确认双方情况。
如果或若存在对方当时虽表示“没事”但事后反悔并主张您擅自离开的情况：若缺乏证据证明对方同意离开（如录音、证人），警方可能结合“未留下联系方式或等待处理”的情节，认定您的离开属于逃逸行为。